一、站场建设计划申报
（一）申报范围及要求 
1.简易级以上汽车客运站（含综合客运枢纽）
（1）综合客运枢纽应符合一体化规划设计原则，通过建设、改造换乘设施，提升换乘便捷性，实现同站换乘、立体换乘。
（2）新建二级以上客运站应配套公交首末站，四级以上客运站应实现城际客运、农村客运、城市公交、城际（市）轨道交通等两种以上交通方式有效衔接。
（3）新建二级以上客运站的旅客进出站通道、公交首末站、出租车停靠点等上下客区域，应配备相互连通的风雨连廊。有条件的三级以下客运站可参照建设、改造。
（4）新建客运站的厕所建设要符合《广东省公路客运站厕所建设与管理工作指引（试行）》标准。二级以上客运站要按照以上标准尽快完成厕所改造。
（5）二级以上客运站要在进站安检、购票、候车、检票等区域设置双语（中英文）标识和指引，有条件的三级以下客运站参照建设、改造。
2.货运站及交通物流园区
包括对社会开放的货运站及交通物流园区，其中交通物流园区具体包括以下类型：
货运枢纽型物流园区是依托交通枢纽，能够实现多式联运、甩挂运输等运输组织模式，具有提供大批量货物转运的物流设施，为国际性或区域性货物中转服务；综合服务型物流园区是具有两种（含）以上运输方式，能够实现不同运输方式间无缝衔接，至少能够提供货运枢纽、商贸服务、生产服务、口岸服务中的两种以上服务，满足城市和区域的规模物流需求。
3.创新试点项目
（1）按照“资源共享、多站合一、功能集约、便利高效”原则，建设（升级改造）县级农村物流中心、乡镇农村物流服务站、村级农村物流服务点，项目须符合《交通运输部办公厅关于进一步加强农村物流网络节点体系建设的通知》（交办运〔2016〕139 号）、《交通运输部办公厅关于推进乡镇运输服务站建设加快完善农村物流网络节点体系的意见》（交办运〔2018〕181 号）要求。
（2）公路客货运输站场（交通物流园区）配建新能源汽车充电等基础设施，推动交通运输行业新能源汽车的应用。
（3）汽车客运站应用智能信息化设施设备（如设置可以识别出入境证件的自助购取票机等），提升旅客出行效率和出行体验。
（4）依托高速公路服务区因地制宜设置配客转运点，扩展联程联运、接驳运输及小件物流等配载转乘功能。
（5）开展道路客运停靠站点和城乡客运站点试点，推动客运服务便捷化发展。
（二）建设性质
1.新建，指首次立项建设、需厅赋予站场代码的项目。
2.迁建，指已有站场迁址建设的项目，迁址后站场名称和代码不变、等级重新评定。
3.升级改建，指已有站场按更高等级要求扩建或更新设备设施。
4.改造，指已有站场按现有等级改造或更新部分设备设施，分整体改造和专项改造两类。整体改造是指按照广东省汽车客运站级别验收标准的整体要求，对不符合标准或陈旧老化的设备设施予以全面改造，改造周期不少于 5 年；专项改造是指客运站基于全省“一票到家”服务体系下的智能化进出站管理、电子客票检票系统、全省联网售票系统、旅客实名制乘车查验、厕所革命、设置双语（中英文）标识指引以及政府相关专项指令性改造等任务，应在具体政策要求期限内完成。
（三）申报条件
1.公路客货运输站场（含交通物流园区）项目需已纳入当地公路客货站场布局规划，完成在当地有关部门的可行性研究和初步设计批复手续。创新试点项目的规划、工可手续不作强制要求，但应在前期调研基础上提交实施方案。
2.已完成征地、资金筹措、报建报批等前期准备工作，确保2019年内能开工建设。
 
二、专项资金预申报
（一）申报条件
1.项目应列入厅批准的公路客货运输站场（物流园区）建设计划。2019 年申请的项目如已通过地级以上市交通运输主管部门初审，也可一并预申报 2020 年专项资金。
2.未开工项目应基建手续完善，具备开工建设条件。
3.在建项目应尚未完成投资计划，且已获得的省级专项资金尚未达到《广东省公路客货运输站场（交通物流园区）建设资金 补助标准表》（附件 5）的补助标准上限。
 
三、申报流程
网上申报——提交材料——市级初审——省级评审——社会公示——资金拨付
 
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